SMC氣缸MB63-Z1T235-125結(jié)構(gòu)作用

描述：SMC氣缸MB63-Z1T235-125結(jié)構(gòu)作用
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有

產(chǎn)品型號(hào)：
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2025-11-12
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產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

SMC氣缸MB63-Z1T235-125結(jié)構(gòu)作用

1、磁性開(kāi)關(guān)現(xiàn)在可以直接安裝在氣缸的幾個(gè)面上：

◇Φ12 to 25mm 缸徑：2面；Φ32 to 100缸徑：4面

◇即使安裝了托架之后，磁性開(kāi)關(guān)也可以直接安裝

2、不凸出氣缸的本體之外：

◇由于不需要擔(dān)心安裝時(shí)有磁性開(kāi)關(guān)的干擾，可以減少勞動(dòng)力和設(shè)計(jì)

◇防止磁性開(kāi)關(guān)的損壞

一般雙功效SMC氣缸的理論推力(N)

SMC氣缸帶磁環(huán)的原理是通過(guò)將磁鐵放在活塞上，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，磁鐵也跟隨著活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，通過(guò)磁場(chǎng)探頭可判斷氣缸的位置。氣缸的磁性原理主要是在氣缸的尾部或頭部安裝磁塞，使其與氣缸產(chǎn)生磁力作用，達(dá)到定位或檢測(cè)工作。

式中， D一缸徑(mm)，p一氣缸的壓力(MPa)。

理論抗拉力(N)為：式中，d一液壓缸直徑(mm)時(shí)，估計(jì)時(shí)會(huì)讓d=0.三維。

SMC氣缸的負(fù)載率

SMC氣缸的負(fù)載率：就是指氣缸的具體負(fù)載力F與理論輸出力F0比例。

（1）SMC氣缸的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對(duì)油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時(shí)排除。

（2）SMC氣缸內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上a缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面

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